应对汽车大灯“太刺眼”、为新技术扫清障碍，美国将修订车辆照明标准
应对汽车前灯“过亮”问题，并为新技术铺平道路，美国将调整车辆照明法规。
据IT之家10月8日消息，路透社报道称，美国国家公路交通安全管理局于当地时间6日宣布，将修改车辆照明标准，旨在缓解汽车大灯眩光引发的顾虑，同时为更先进的安全照明技术消除法规障碍。
此次调整将涉及LED车灯、光线感应器、自动远光灯及可更换光源等规定。管理局还将重新评估大灯的安装高度与照射角度，研究这些因素对驾驶员视野和眩光的影响，并据此调整标准。
近年来，针对汽车大灯过于刺眼的投诉不断增加，部分美国议员要求政府为大灯亮度设定上限。同时，高车身皮卡和SUV在道路上的普及，也使眩光问题更受关注。
目前，大多数新车均采用LED大灯，其亮度显著高于传统卤素大灯。
NHTSA局长乔纳森·莫里森表示：“现行标准限制了车企采用能提升安全性的最新照明技术，因此我们将召集主要专家和各方代表，共同更新标准，并解决可能引起眩光的问题。”
美国公路安全保险协会去年公布的一项研究显示，眩光在夜间交通事故中的比例仍然较低。研究发现，相比夜间视野不足，大灯眩光导致的事故少得多。2015年至2023年，美国11个州每1000起夜间交通事故中，仅有1至2起将大灯眩光列为事故因素。
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IT之家从报道中获悉，美国联邦大灯标准对最低和最高亮度的要求自1997年以来未作调整。美国公路安全保险协会的研究还发现，70岁以上驾驶员受大灯眩光影响最为明显。
2022年，NHTSA放宽规定，允许车企为新车配备自适应远光灯。这类车灯能根据前方车辆的位置调整光束分布，主动降低照向其他车辆区域的亮度。
NHTSA将采用协商式规则制定程序更新车辆照明标准。美国交通部长肖恩·达菲将任命最多18名代表参与制定工作，成员来自车辆照明制造商、机动车设备行业协会、安全组织、研究机构和工程师协会。相关动态可通过九游官网登录获取最新资讯。